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"Vespa GTS 300 Super"が登場

潜水のよろこび

2008 Jan.-Mar.
Italian Market
Summary

万全を期す
スポーティライン

Xシリーズの新作X7

"RS"SpiderMaxに
新グレード

ついに"Gilera GP800"が登場

ついに"Vespa S"が
登場

ハイブリッドMP3

小さな同乗者を守れ

最高の
"アペ"リティフ

融合、そして進化
Piaggio "XEvo"

単なる電動自転車とは呼ばせない"E-Solex"

Honda "S"-Wing誕生

Gilera Fuoco 500i.e.
フォトギャラリー

すべるスクーターと
デモ行進

Malagutiの
ニューハイホイール

インド市場を
席巻するVTL

吸引力はナンバーワン

冬季限定!
ポケットコーヒー

Atlantic Sprint 400
を追加

祝"Vespa"10万台

Derbi New Boulevard 誕生

復刻ヴェスピーノ、"Vespa S"

ペルラチッタ、
Yamaha X-City 250

Moto or Scooter?
Gilera GP800

Gilera Fuoco 500i.e.

Novita' dell'anno 2007

誕生Piaggio Carnaby 125-200

Piaggio MP3 400i.e.

マキシ三輪スクーター
"FUOCO
"

誕生、Honda SH300i


Report
Vespaに乗ってパレルミターノになりきる。(2005/6/28)
街に溶けこむには、街の人の目線で街を見ねばならない。と、自分流の前置きを用意し、前から一度は運転してみたかった、Vespa PX125でパレルモ市内を乗り回すことに。


暗すぎ、出口はもうすぐ。


Vol.4 峠族、あらわる。

サンペレグリーノ山を登りはじめて10分ほどで、電灯も何もない真っ暗なトンネルある。全長は定かではないが、300メートルくらいはあるのではないか。ヴェスパのライトでは心細い。遙か遠くに見えるトンネルの出口が待ち遠しい。トンネルを抜けるとあまりの光の強さに目がくらむ。次第に視界が戻ると目の前には、何とも素晴らしい景色が待っていた。先ほどまでいたモンデッロを見下ろせる雄大なパノラマが広がる。



しばらく我を忘れ、絶景を眺めていると、対抗車線を数台のスクーターがもの凄い勢いで下ってくる。きれいにリーンインしてコーナーを抜けていく。センタースタンドは取り除かれているのか、変えられているのか、かなりのバンク角で鮮やかに倒し込んでいる。しばらくするともう一台と。あとから、何台も続けてやってくる。その誰もが、スクーターでフルバンクだ。
山頂近くの広場で溜まっていた若者の話によると、パレルモの若者は皆ここでライディングの腕を磨くのだということだ。

街の守護神にご挨拶。Chiesa di Santa Rosalia
サンタ・ロザリア教会(1625年)サンペレグリーノの中腹の岩壁を利用して建てられたバロック様式の教会。壁面の一部にはパレルモの守護神である、サンタ・ロザリアが祀られている。

標高もかなり高くなり、半袖では寒いぐらい。辺りには放牧された牛や、見かけない高山植物が目につくようになってきた。なるほど、近くには特別自然保護地区の看板が立っていた。


Scarabeo50で下りを攻める。

この二台は本気で競ってた。

ここがパレルモの守護神聖ロザリアが祀られる、
Santa Rosalia教会。

→ Vol.1 いざ、街へ。
→ Vol.2 さっそく、後悔。
→ Vol.3 潮の匂い。
→ Vol.4 峠族、あらわる。
→ Vol.5 予想以上の好燃費。