イタリア スクーターにフォーカス !italscooter.netは現地イタリアから最新情報をお届けします。

"Vespa GTS 300 Super"が登場

潜水のよろこび

2008 Jan.-Apr.
Italian Market
Summary

万全を期す
スポーティライン

Xシリーズの新作X7

"RS"SpiderMaxに
新グレード

ついに"Gilera GP800"が登場

ついに"Vespa S"が
登場

ハイブリッドMP3

小さな同乗者を守れ

最高の
"アペ"リティフ

融合、そして進化
Piaggio "XEvo"

単なる電動自転車とは呼ばせない"E-Solex"

Honda "S"-Wing誕生

Gilera Fuoco 500i.e.
フォトギャラリー

すべるスクーターと
デモ行進

Malagutiの
ニューハイホイール

インド市場を
席巻するVTL

吸引力はナンバーワン

冬季限定!
ポケットコーヒー

Atlantic Sprint 400
を追加

祝"Vespa"10万台

Derbi New Boulevard 誕生

復刻ヴェスピーノ、"Vespa S"

ペルラチッタ、
Yamaha X-City 250

Moto or Scooter?
Gilera GP800

Gilera Fuoco 500i.e.

Novita' dell'anno 2007

誕生Piaggio Carnaby 125-200

Piaggio MP3 400i.e.

マキシ三輪スクーター
"FUOCO
"

誕生、Honda SH300i


From Editors
italscooter.netについて
italscooter.netはイタリアンスクーターにフォーカスした、現地からの情報をご紹介していきます。スクーターを中心とした、イタリア的ライフスタイルの素晴らしさを提唱していきたいと考えております。



■イ
タルスクーターって何?

皆さんは、イタルデザインなどという言葉などで、すでにイタル〜〜という響きは耳にしたことはあると思います。そう、イタルスクーターとは、なんのひねりもなくイタリアのスクーターという意味です。ただ、ひとえにイタリアのスクーターと言っても、さまざま。イタリアでデザインされ、イタリアで生産された純イタリア的なものあれば、彼の地で生産され、イタリア名をつけただけのものもあります。しかし、ここitalscooter.netではイタルスクーターをこう定義させてもらいます。
「イタリアでイタリア人に認められたスクーターをイタルスクーターという。」認められたというのは、ただ登録台数のように単純に数字で表すものでなく、ユーザーに愛されているモデルをイタルスクーターと呼びたいと思います。モータースポーツが盛んなイタリアでは、乗り物に関して、決して妥協を許しません。ましてや、日常の手軽な移動手段として一般に広く受け入れられている、スクーターには、そのユーザーの厳しい要求が盛り込まれていると言えるでしょう。

■italscooter.netについて

2002年9月17日より、イタリアスクーターの総合情報コミニュケーションサイトとして運営しています。個々の情報を持ちより、なかなか日本では得られないイタルスクーター情報を中心に掲載してます。「なぜこんなことしてるの?」「こんなこと知りたい人いないいんじゃない?」との声が聞こえてきそうですが、確かに日本において、イタルスクーターに乗ろうと思われる方は、マイノリティである二輪ユーザーのさらに少数派であることに違いありません。だた、私どもitalscooter.netのメンバーは、日本の二輪ユーザーの方々に少しでも幅広い視野をもって二輪を選んでもらえるよう、情報を発信をしていきたいと考えています。二輪に乗る人が増えると「渋滞緩和に繋がり、地球に優しい」なんて高尚なことも言えますが、本音は「二輪のある生活、悪くないよ」ということにつきます。日本における二輪車及び、二輪ユーザーの社会的地位が向上し、独自の素晴らしい二輪文化が花開くことを願いつつ。

■編集部・スタッフ

このサイトは、イタルスクーターオーナーもしくは、それに準ずる乗り物のオーナーの有志で制作、運営されています。スタッフは日本人、イタリア人を含め、イタルスクーターを愛してやまないメンバーで構成されています。


鍬田・いたる & ファビオ・ラマンドリ


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